「1200月票」中央補助9成不含機捷 桃市府迴應了

「1200月票」中央補助9成不含機捷 桃市府迴應了

行政院會昨拍板通過「中央促進公共運輸使用方案」,桃園市長張善政昨受訪時直呼高興。(陳夢茹攝)

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行政院會昨拍板通過「中央促進公共運輸使用方案」,基北北桃將推出1200通勤月票,桃園市長張善政昨直呼高興,但今天交通局卻指出,中央針對跨區城際運具補助9成、地方負責1成,但卻沒有包含機場捷運,盼將機捷歸類中央權管補貼,比照臺鐵補助。

交通局長張新福表示,政院昨拍板「中央促進公共運輸使用方案」,其中包括桃北北基1200通勤月票,但中央補助9成、地方負責1成的跨區城際交通運具僅有臺鐵、國道客運,但機場捷運是北北桃通勤的主要運具之一,串連北北桃3市,也屬於城際運輸的一環,卻與市區公車、公共自行車一樣,中央僅補助5成,六都以外中央補助7成5%,與期待有所落差。

交通局說,機場捷運目前產權屬於交通部,但機場捷運兼具機場快線服務,功能特殊,強烈建議仍歸類中央權管補貼,並呼籲中央應多考量各地方政府財政差異,給予縣市級政府足夠的補助,以達財務永續,維持最佳服務品質。

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張新福認爲,生活圈定期月票實施後,勢必衍生運量成長,中央後續應滾動式檢討補助原則,依實際運量覈實補助,此外,過去疫情造成公車司機大量流失,爲免發生「有乘客沒司機」的窘境,因此在公共運輸的駕駛人力、車輛設備等,希望中央能重視並給予業者全力協助,才能穩定基北北桃生活圈通勤通學使用族羣,維持公共運輸服務品質向上提升。

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