影》相距不到10公尺 伊朗直升機逼車美艦影片曝光 五角大廈迴應了

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兩棲突擊艦「艾塞克斯號」(LHD 2)8日行經阿曼灣時,遭到伊朗海軍的1架直升機近距離「逼車」,雙方一度僅相隔25英尺(約7.26公尺)。圖爲艾塞克斯號。(圖/DVIDS)

美國海軍學會新聞網(USNI)報導,兩棲突擊艦「艾塞克斯號」(LHD 2)8日行經阿曼灣時,遭到伊朗海軍的1架直升機近距離「逼車」,雙方一度僅相隔25英尺(約7.26公尺)。對此,美國國防部發言人柯比(John Kirby)15日痛斥伊朗海軍的做法「既不專業而且危險」。

柯比指出,「艾塞克斯號」8日與英國皇家海軍的航空母艦「伊麗莎白號」(R08),在阿曼灣進行聯合操演,隨後朝波斯灣前進。此時,1架伊朗海軍的直升機飛到距離「艾塞克斯號」25英尺以內的地方,隨後以距離水面10英呎的高度,繞船盤旋3圈。

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柯比表示,雖然「艾塞克斯號」的作戰與航行能力完全不受影響;但這架直升機的行爲既不專業而且危險。儘管沒有提到「艾塞克斯號」做了甚麼迴應,但他強調該艦指揮官所做的都符合船艦與船員的利益,而這艘海軍軍艦也是依據國際法行事。

他補充道,依據「交戰規則,我不打算大肆張揚;但我們的指揮官可據此來應對潛在威脅。在這種情況下,像伊朗海軍的飛行作爲勢必讓人冒着相當程度的升級與誤判風險,這對任何一方都沒有幫助。這次雖然和平落幕,但不代表它是安全而專業的」。

他甚至跟記者說,相關問題應該直接詢問伊朗政府,爲何派遣飛行員飛得如此接近美軍軍艦。

USNI報導指出,日前「蘇利文兄弟號」(DDG 68)與「麥可墨菲號」(DDG 112)也曾遭伊朗海軍「逼車」。當時,兩艦正調查犯罪事件。

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不過,伊朗媒體則澄清,當時2艦試圖扣留懸掛越南國旗的船隻Sothys號,而伊朗海軍則想要逼使其離開。這一說法已遭柯比否認。

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「機警號」已於11日抵達南韓釜山。(圖/英國皇家海軍)

《韓聯社》12日報導,在英國皇家海軍「伊麗莎白女王號」航空母艦(R08)停靠關島後,打擊羣成員之一的「機警號」(S121)核子動力攻擊潛艦,已於11日低調抵達南韓釜山。先前曾傳出「伊麗莎白女王號」也將於8月訪問南韓。

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根據報導,「機警號」潛艦已於11日停靠釜山海軍基地(Busan Naval Base),海軍官員表示,該艦將於當地進行補充物資、檢查設備等事宜,並強調船員們正接受新冠肺炎(COVID-19)病毒檢測,也會與南韓衛生當局合作,在該艦停留期間實施防疫措施,並稱目前兩國海軍並無舉辦交流活動的計劃。

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《韓聯社》指出,南韓和英國正協調「伊麗莎白女王號」稍後訪問該國的細節,可能於8月抵達南韓釜山,並於9月前往日本。「伊麗莎白女王號」正率領第21航艦打擊羣(CSG21),進行爲期28周的海外部署,預定訪問超過40個國家。不過該打擊羣一路上並不順利,先後發生45型驅逐艦「鑽石號」(D34)故障脫隊,以及打擊羣爆發新冠肺炎疫情等狀況。

第21航艦打擊羣下轄45型驅逐艦「鑽石號」和「防衛者號」(D36)、23型巡防艦「李奇蒙號」(F239)和「肯特號」(F78)、艦隊整補油艦「泰斯普林號」(A136)、艦隊固態物資支援艦「維多利亞堡號」(A387)、機敏級核子動力攻擊潛艦「機警號」,以及美國海軍「蘇利文兄弟號」神盾驅逐艦(DDG 68)和荷蘭皇家海軍「埃弗森號」巡防艦(F805)。

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目前臺北正修改其防禦計劃,並想定大陸進攻將沿着不只一處軸心而展開。圖爲2020年7月漢光聯合反登陸操演 m109自走砲齊發。(圖/中央社)

「富比世」12日報導,根據臺灣國防單位長期以來的想定,如果中國大陸侵略臺灣,共軍主力會跨越臺灣海峽並對臺灣西岸發動攻勢。然而,隨着共軍軍事實力不斷提升,這樣的作戰思維正發生改變;甚至,大陸可能發動一場「多管齊下的兩棲作戰」。

報導引述國防安全研究院蘇紫雲的論點,認爲大陸已有能力發動一場「多管齊下的兩棲作戰」。日前蘇紫雲投書《臺北時報》,文中指出大陸正採購更多的兩棲突擊艦與戰車登陸艦,意味着大陸正不斷強化多管齊下的兩棲作戰能力,已對臺灣構成安全威脅。

與此同時,大陸在福建與浙江也部署飛彈。蘇紫雲認爲,雖然飛彈的規格尚未獲得公開證實,卻很可能裝載極音速彈頭。

「富比世」指出,如今共軍很可能沿着多個不同的軸線,對臺灣發動攻勢。大陸來自的方向愈多愈不同,臺灣軍隊就愈難組織有效的防禦。

過去共軍瞄準臺灣西海岸有明顯理由。畢竟從地理上來看,這是大陸最容易抵達的海岸;但考量到大陸兩棲部隊此前的能力,跨越臺灣海峽並登陸則顯得困難重重。

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幾十年來,大陸海軍靠商船運輸突擊部隊橫越臺灣海峽。臨時設置的小船隊一次只能輸送1萬名兵力,在臺灣火力下更難以快速登陸部隊。因此,布魯金斯研究所的季北慈(Bates Gill)與歐漢龍(Michael O’Hanlon)在1999的論文中,將大陸的兩棲入侵爲「空洞的威脅」。

20年後,情勢丕變。共軍海軍建立包含8艘071型船塢登陸艦,與3艘075型兩棲突擊艦的艦隊,爲世界上最大的兩棲兵力之一。這11艘船可運送2.5萬名陸戰隊士兵,並透過直升機與氣墊船讓其登陸臺灣;加上共軍可徵集大批商船,從而得以籌組數個兩棲部隊,每個部隊擁有數送千名士兵的能力。

美國國防部長辦公室在《2020年中國軍力報告》指出,「中國大陸對臺軍事行動已有多種選項,從空中、海上封鎖到全面兩棲入侵,以奪取、佔領部分或全部臺灣本島及其鄰近島嶼」。

美國國防情報局在2019年報稿中表示,「大陸陸戰對今日已有能力實施聯合兵種戰術與多種方式,進而對臺發動兩棲突擊作戰」。換言之,一旦進入戰爭時期,臺灣應想定大陸軍隊將自多個方向發動進攻。即使這意味着大陸軍隊可能會登陸不太理想的地形,例如北臺灣的巖岸與陡峭的懸崖。

美國陸軍訓練與準則司令部的情報官蘇利文(Ian Sullivan)在進行臺海戰爭兵推時,就想定大陸兩棲部隊選在臺灣西北海岸新竹市外登陸。

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報導指出,在危機期間,共軍可能會包圍臺灣並自東部威脅這塊民主島。臺灣以東的菲律賓海,明顯成爲共軍海軍新型航艦作戰之地。所幸,臺灣政策制定者已發現此一困境。目前臺北正修改其防禦計劃,並想定大陸進攻將沿着不只一處軸心而展開。

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報導也分析,雖然在1999年,季北慈與歐漢龍就假設臺灣空軍能透過一次大規模襲擊,摧毀大陸來犯的兩棲艦隊,進而瓦解北京的單軸攻勢;但如今共軍空軍在規模與現代化程度都遠勝於臺灣空軍,這種戰略明顯不可行。

相對的,臺灣國軍計劃以飛彈攻擊大陸艦隊。報導指稱,臺北剛與美國簽署價值14億美元的合約,向波音採購400枚陸基魚叉反艦飛彈,而機動的魚叉連可隨着大陸攻擊而移動。

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F-35戰機席捲歐洲 專家曝要因

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兩架美國空軍F-35A戰機的資料照。(美國空軍)

事實證明,近4年來洛克希德馬丁(Lockheed Martin)在歐洲成果豐碩,已有6國打算採購F-35五代戰機。

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據《防務新聞》(Defense News)4日報導,儘管法國領導階層致電鄰國,要它們買歐制戰機,可是F-35卻連連過關斬將,在標案中打敗達梭(Dassault)的「飆風」(Rafale)、瑞典紳寶集團(Saab AB)的JAS 39「獅鷲」(Gripen),還有空中巴士(Airbus),英國航太系統(BAE Systems)與義大利李奧納多(Leonardo)研製的「颱風」(Typhoon)等歐洲對手。

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分析家說,這波成功得歸功於F-35在盟友與夥伴,尤其是北約(NATO)成員間的高互通性,而洛馬又保證升級。不過,最重要的,還是它到歐洲的時機太好。

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就在2010年代末,好些歐洲國家一心想更新機隊。2018時,比利時率先成爲F-35的「對外軍售」(FMS)歐洲客戶,一口氣買了34架。兩年後,波蘭追隨它的腳步,如今打算採購 32架F-35A。

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2021年時,瑞士和芬蘭都選定F-35來汰換F-18,其中瑞士買了36架,而芬蘭要買64架。此外,最近德國準備採購35架F-35A,以汰換能搭載核武的「龍捲風」(Tornado)戰機。而捷克也承諾,當「獅鷲」退役時,會買24架F-35A。

洛馬說,到2030年時,包括美軍空軍在英格蘭皇家空軍拉肯希斯基地(Royal Air Force Lakenheath)的中隊在內,全歐洲可望部署超過550架F-35。至於其他F-35的歐洲買家還有丹麥、義大利、荷蘭,挪威和英國。

而英國智庫「國際戰略研究所」(IISS)軍事航太高級研究員貝禮(Douglas Barrie)指出,F-35在歐洲的成功部分要歸功於時機好,許多歐洲國家空軍正準備汰換4代機隊,部分在於設計,而部分則在於運氣好。

美國航太諮詢公司空氣動力顧問(AeroDynamic Advisory)總經理艾波拉費(Richard Aboulafia)說,傳統上歐洲戰機制造商在歐洲以外的地方比較成功。特別是法國達梭航太(Dassault Aviation),最近在阿拉伯聯合大公國,埃及和印尼等國都賣出「飆風」戰機。而在歐洲,法國2021年和克羅埃西亞簽約,將提供12架二手「飆風」。

而F-35的關鍵優勢在於它的互通性,用來執行北約波羅的海空中警戒(Baltic Air Policing)等任務。而美國今年2月在俄羅斯侵略烏克蘭後,部署了好幾架F-35在北約東部邊界,以支援情監偵任務。

防禦分析公司「預測國際」(Forecast International)資深分析師達林(Dan Darling)說,隨着更多國家選擇F-35,它們的地勤人員,訓練和後勤互通性更高。

更重要的是,艾波拉費說,F-35有強大的升級路線圖,會穩定有序地改良產品,以確保未來數十年它能與時俱進。此外,俄羅斯侵略烏克蘭,也是促使北約成員國優先選擇隱形技術的原因,對德國和芬蘭來說,尤其是如此。

漢光演習首度移師金門大橋端 甲車重兵佈署「保護基礎設施」

漢光演習首度移師金門大橋端 甲車重兵佈署「保護基礎設施」

金防部今日下午首度移師金門大橋烈嶼端進行漢光第39號演習,場面逼真。(於家麒攝)

國造CM-21裝甲運兵車快速機動至敵着陸區實施掃蕩,圍殲進犯之敵。(於家麒攝)

陸軍金門防衛指揮部今(25)日下午首度移師金門大橋烈嶼端進行漢光第39號演習,實兵演練敵軍運用登陸及空中機降烈嶼地區,意圖奪控金門大橋;國軍隨即由金防部烈嶼守備部隊以砲兵火力壓制,並由機甲部隊快速機動至敵着陸區實施掃蕩,圍殲進犯之敵,場面逼真刺激。由於演習場域開闊且未進行人車管制,吸引不少民衆與軍事迷前往捕捉精彩畫面。

金防部指出,此次漢光39號實兵操演着重在「保護基礎設施」,並首次將去年剛開通的金門大橋列入演習場域。實兵演練假想敵軍運用登陸及空中機降烈嶼地區,意圖奪控金門大橋,阻礙地區兵力轉用與補給作業;國軍隨即由金防部烈嶼地區守備部隊,以砲兵火力壓制,並由國造CM-21裝甲運兵車載運部隊快速機動至敵着陸區實施掃蕩,圍殲進犯之敵,確保重要防護目標之安全。

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金防部表示,此次演練過程編組假想敵部隊登陸,結合戰場景況迅速殲敵,可說十分成功;明(26)日清晨還將於後湖陣地實施「反登陸射擊」,以驗證平時訓練成果。此外,面對來勢洶洶的杜蘇芮颱風,在操演完畢後,防區部隊也將進入一級開設,隨時做好準備投入各項救災工作。

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國軍由金防部烈嶼地區守備部隊,以火力壓制進犯之敵軍。(於家麒攝)

漢光演習首度以金門大橋爲演習場域,且未進行人車管制,吸引不少軍事迷前往捕捉精彩畫面。(於家麒攝)

首度移師金門大橋烈嶼端進行的漢光第39號演習,由於場域開闊、且並未進行大橋人車管制,吸引不少民衆與軍事迷相繼前往觀賞,捕捉精彩畫面。特別頂着38度高溫到場拍攝的軍事迷蔡添丁說,平時對軍事方面就很有興趣,非常期待能看到國軍精彩紮實的演練實況與平時訓練的成果。

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蔡添丁也說,以前金門戰地時期有10萬大軍,但由於國軍精實案後部隊也越來越少,非常難得能現場看到實兵操演,一股衝動吸引着他要把這些精采的畫面,透過鏡頭完整的記錄下來留念。

對於以金門大橋爲演習場景,蔡添丁表示非常贊同!他說,真正發生戰爭時,每座橋樑都攸關部隊的補給與運兵,一定是兵家必爭之地;今天的演習也感覺非常逼真與成功,拍下了不少好照片,不虛此行。

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影》推升航母戰力 陸殲15運油20首秀空中加油

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中方首度公開運油-20在海上爲殲-15航母艦載戰機加油的畫面。(央視)

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中方空軍的運油-20加油機和海軍的殲-15航母艦載戰機首度進行了空中加油演練,而專家週三說,這展現瞭解放軍不同軍種間有系統的整合,將提升航母的戰力。

據中方官媒《環球時報》2日報導,這次日期不明的演習首次在《逐夢》紀錄片中公開,以慶祝解放軍「八一建軍節」。從影片中可以看到,殲-15在首次空中加油中,準確地將受油探頭與運油-20的軟管對接。

不過,片中除了顯示加油在海上進行外,並未透露演習的地點,但強調,這是「不同理論體系的碰撞,也是不同作戰平臺的合作」。先前中方只公開空軍運油-20爲殲-10C、殲-16和殲-20等空軍戰機空中加油,而殲-15艦載機也僅接收過由同型戰機改裝的加油機加油。

而《航空知識雜誌》主編兼知名航空博主王亞男指出,這次的軍演顯示,解放軍不同軍種能相互協同,並共享資源,以達成打勝戰的目標。

他並強調,與同型戰機的「夥伴加油」(buddy refueling)相比,專用的大型陸基加油機運流量要大多了,也不會佔用航母上珍貴的艦載機和資源。王亞男說,由於運油-20的航程很長,因此能爲艦載機提供加油支援,並支援它們執行復雜的遠程長航時任務,充分發揮航母編隊最大的潛能。

據媒體報導,包括「遼寧」艦和「山東」艦在內的中方航母經常超越西太平洋的第一島鏈,進行遠海演習,有時甚至出現在臺灣東側海域,以包圍島上分離勢力,並阻絕外力干預。

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